Od 1 kwietnia 2025 roku Terlan, Tormel i Mycela łączą siły, tworząc jedno, potężne przedsiębiorstwo w ramach Grupy Kapitałowej Aquanet. To nie tylko zmiana nazwy – to nowy rozdział w historii firm, które od lat są filarami rozwoju infrastruktury w Polsce. To ważny krok, który otwiera przed nami nowe możliwości i pozwala działać jeszcze skuteczniej jako jeden zespół.

Terlan – ekspert w budowie i renowacji sieci wodno-kanalizacyjnych, znany z innowacyjnych technologii bezwykopowych i kompleksowego podejścia do projektów kubaturowych.

Tormel – mistrz w zakresie infrastruktury drogowej, kolejowej i tramwajowej, z imponującym portfolio projektów, takich jak przebudowa ścisłego centrum w Poznaniu czy modernizacja znaczących węzłów komunikacyjnych na terenie kraju.

Mycela– specjalizująca się w przetwarzaniu odpadów biodegradowalnych, w szczególności osadów ściekowych, na polepszacz glebowy Komcel. Firma wykorzystuje nowoczesne technologie, w tym zautomatyzowany system załadunku i wyładunku kompostu tzw. system walking floor

Jesteśmy ekspertami w praktyce, tworzącymi infrastrukturę podnoszącą komfort i funkcjonalność życia. Tworzymy sieć dobrych jakościowo połączeń – i tych niewidocznych dla oka, znajdujących się pod ziemią, jak i codziennej komunikacji drogowej i torowej.

Połączenie to synergia doświadczeń, wiedzy i zasobów. Dzięki temu zyskujemy:

• Silniejszą pozycję na rynku – jako jedna firma możemy realizować jeszcze większe i bardziej kompleksowe projekty.
• Efektywniejszą współpracę – działając jako jeden zespół, możemy lepiej odpowiadać na potrzeby naszych klientów i partnerów.

Nasze osiągnięcia? Budujemy nie tylko infrastrukturę, ale także lepszą przyszłość. Zostawiliśmy swój ślad w Poznaniu, Krakowie, Toruniu, Bydgoszczy, Warszawie i wielu innych miastach. Teraz, jako jedno przedsiębiorstwo, jesteśmy gotowi na kolejne wyzwania.

Zakończenie inwestycji w Szczecinie.
Zakończyliśmy budowę nowego odcinka ul. Szafera. Inwestycja przebiegła zgodnie z planem, uzyskaliśmy już pozwolenie na użytkowanie, a w najbliższych dniach kierowcy oraz pasażerowie komunikacji miejskiej będą mogli w pełni korzystać z nowej infrastruktury!

Co się zmieniło?
✅ Połączyliśmy ul. Szafera z ul. Sosabowskiego, tworząc nowoczesny układ drogowo-torowy.
✅ Powstała nowa trasa tramwajowa prowadząca do pętli przy Netto Arenie.
✅ Zbudowaliśmy trzy nowe przystanki autobusowo-tramwajowe, jeden tramwajowy oraz dwie zatoki autobusowe.
✅ Stara pętla tramwajowo-autobusowa Krzekowo została zlikwidowana.

Koszt inwestycji: 101 mln zł

Nasza codzienna praca – poza budową i renowacją sieci wodno-kanalizacyjnych czy wierceniem studni głębinowych i ujęć wody – to także dbałość o utrzymanie infrastruktury deszczowej.
W 2024 roku w samym Poznaniu statystycznie każdego dnia czyściliśmy 51 wpustów ulicznych (studzienek), co w skali roku dało niebagatelną liczbę 18615 sztuk. Wyczyściliśmy też ponad 6 km kanalizacji deszczowej i ponad 500 godzin poświęciliśmy na wypompowanie nadmiaru wód opadowych z dróg, chodników, czy innych miejsc, gdzie nadmiar wody był niepożądany i uciążliwy dla mieszkańców Poznania.
Ubiegły rok obfitował w intensywne opady deszczu, dlatego zdarzały się awaryjne interwencje w tym naprawy studni kanalizacji deszczowej i wpustów ulicznych (łącznie aż 650 sztuk).
Rok 2025 przyniesie nowe wyzwania związane z anomaliami pogodowymi. Choć nie mamy szklanej kuli, życzmy sobie, aby wody było… wystarczająco! Terlan – eksperci w praktyce!

W Bydgoszczy praca wre!
Rozpoczęliśmy kolejny etap modernizacji zajezdni tramwajowej przy ul. Toruńskiej. Rozebraliśmy istniejące torowisko wzdłuż budynku zajezdni, a także tor przy właśnie wznoszonym budynku reprofilacji. Korytujemy i kładziemy warstwy podbudowy pod nowe tory. Następnie wykonamy płyty torowe, na których zostaną ułożone nowe rozjazdy i szyny.
Modernizacja przebiega według założonego planu, a co najważniejsze – prowadzone prace nie zakłócają codziennej komunikacji miejskiej.

Zakończyła się naprawa ważnego odcinka rurociągu transportującego wodę do Poznania. Renowacji poddany był odcinek o średnicy DN500 i długości 560 metrów, przechodzący pod ulicami Kazimierza Wielkiego i Garbar, czyli w samym centrum miasta. Wykorzystano bezwykopową metodę reliningu – do środka naprawianej rury wciągnięto drugą polietylenową rurę o przekroju DN450.
Dlaczego tak istotne było zastosowanie metody bezwykopowej? Wyłączono z ruchu jedynie fragment jednego pasa jezdni, wykonano tylko 2 niezbędne wykopy, a także uratowano przed wycięciem 14 drzew, które rosną dokładnie na linii rurociągu. Na uwagę zasługuje fakt, że aby zminimalizować utrudnienia ekipa Terlan pracowała w weekendy.
Zleceniodawcą był Aquanet SA

Co zrobić w sytuacji, kiedy rurociąg kanalizacji deszczowej, przebiegający pod ruchliwą ulicą, jest w złym stanie technicznym i utrudnia funkcjonowanie zakładu produkcyjnego? Oczywiście trzeba wezwać ekspertów od bezwykopowej renowacji sieci!
Nasza ekipa podjęła się zadania wyczyszczenia oraz remontu przyzakładowego kanału, wykorzystując technologię bezwykopową – w tym konkretnym przypadku metodę #CIPP z użyciem rękawa z włókna szklanego utwardzanego promieniowaniem UV. Zanim jednak przystąpiono do montażu wykładziny, kanał poddano analizie stanu faktycznego za pomocą kamery inspekcyjnej. To właśnie podczas inspekcji dokonywana jest ocena rur, a także lokalizowane są ewentualne uszkodzenia czy utopione w studniach przedmioty. Stan rur pozwolił na wprowadzenie do przewodu wykładziny renowacyjnej, a następnie poddanie jej procesowi utwardzania światłem UV. W efekcie powstała powłoka, która wzmacnia konstrukcyjnie istniejący kanał, a także poprawia warunki hydrauliczne.
Dlaczego warto stosować bezwykopowe metody renowacji rurociągów? Całość operacji zajęła jedynie 8 godzin, w tym czasie nie zablokowano ruchu drogowego, gdyż rękaw zainstalowano przez właz kanalizacyjny, bez konieczności robienia wykopów.
Na szczególny szacunek zasługuje nasza ekipa remontowa, która pracuje niezależnie od warunków atmosferycznych. Po prostu EKSPERCI W PRAKTYCE!