AKTUALNOŚCI Wielkie płyty na budowie nowej trasy „Tramwaj w ul. Ratajczaka”

Niespełna 2,5 miesiąca od rozpoczęcia prac, na skrzyżowaniu ul. Wierzbięcice, Matyi i Królowej Jadwigi w Poznaniu montujemy prefabrykaty pod torowisko. Układ składać się będzie łącznie ze 123 płyt. Każda jest indywidualnie projektowana na zamówienie, z pełnym uwzględnieniem geometrii układu torowego i warunków eksploatacyjnych. Największa z nich ma ponad 26 m2! Według producenta firmy CONTRACT wytrzymałość płyty jest 2 razy większa niż przy stosowaniu tradycyjnej metody „na mokro”.

– Nowe torowisko, przystanki, jezdnie, chodniki, zieleń i mała architektura na zawsze zmienią ul. Ratajczaka i węzeł Wierzbięcice – mówił na konferencji prasowe Jacek Jaśkowiak, prezydent Poznania. – Rozwiązanie, które będzie zastosowane na tym skrzyżowaniu, jest bardzo innowacyjne. To pokazuje, że jesteśmy otwarci na nowoczesne technologie nie tylko usprawniające proces budowlany, ale też dobrze sprawdzające się w codziennym użytkowaniu.

Montowane na placu budowy prefabrykaty są polskim produktem z Krakowa. Powstały w nowoczesnej technologii integrującej stalową konstrukcję układu rozjazdów z żelbetowymi płytami. Była ona już wykorzystywana w takich miastach jak Warszawa, Kraków, Bytom, Mysłowice czy Ruda Śląska, ale to w Poznaniu zostanie zastosowany najbardziej skomplikowany układ torowy w formie tzw. pełnej gwiazdy.

Pomimo ujemnych temperatur nie zwalniamy tempa. Postępują również prace związane z budową kanalizacji i innych elementów elektro-technicznych.